Yo'lda tormozlash bo'yicha asosiy bilim va ko'nikmalarning ko'p turlari mavjud.Tormozlash qobiliyatlari turli avtomobillar, turli tormozlash qobiliyatlari va turli yo'llar uchun har xil bo'ladi.Hatto bir xil mashina, bir xil yo'l va turli tezliklarda ham turli xil tormozlash usullari mavjud.

Asosiy bilimlar:

1: Old g'ildirak tormozi orqa g'ildirak tormozidan tezroq.

Haydash paytida tormozlanganda, orqa g'ildirak tezroq to'xtash uchun etarli ishqalanishni bera olmaydi, oldingi g'ildirak esa.Chunki haydash paytida oldingi tormozdan foydalanish avtomobilning oldinga inertsiyasini pastga yo'naltiruvchi kuchga aylantiradi.Bu vaqtda old g'ildirak orqa g'ildirakka qaraganda ko'proq ishqalanishga ega bo'ladi va keyin tezroq to'xtaydi.

2: Old g'ildirak tormozi orqa g'ildirak tormoziga qaraganda xavfsizroq.

Bir oz kuch bilan harakatlanayotganda (ayniqsa, yuqori tezlikda) orqa tormozlar orqa g'ildiraklarni qulflaydi va yon siljishini keltirib chiqaradi.Oldingi g‘ildiraklarni katta kuch bilan tormozlamas ekansiz, hech qanday yon sirpanish bo‘lmaydi (albatta, yo‘l toza, mashina tik bo‘lishi kerak)

3: Ikki g'ildirakli tormoz bir g'ildirakli tormozdan tezroq.

4: Quruq tormozlash ho'l tormozdan tezroq.

Quruq yo'llarda tormozlash suvli yo'llarga qaraganda tezroq bo'ladi, chunki suv shina va yer o'rtasida suv plyonkasi hosil qiladi va suv plyonkasi shina va yer orasidagi ishqalanishni kamaytiradi.Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, nam shinalar quruq shinalarga qaraganda ko'proq oluklarga ega.Bu ma'lum darajada suv plyonkasi hosil bo'lishini kamaytirishi mumkin.

5: Asfalt qoplamasi tsement qoplamasidan tezroq.

Tsement qoplamasi asfalt qoplamaga qaraganda shinalarda kamroq ishqalanishga ega.Ayniqsa, er yuzida suv bor bo'lsa.Chunki asfalt qoplamasi tsement qoplamasidan qo'polroq.

6: Iltimos, tormozlashga urinmang.

Tormozlash talabi avtomobil uchun ham, haydovchi uchun ham yuqori.Albatta, siz buni sinab ko'rishingiz mumkin, ammo tormozlash yo'l transporti uchun juda kam ahamiyatga ega.

7: Iltimos, egri chiziqda tormozlanmang.

Egri chiziqda shinaning erga yopishishi allaqachon juda kichik.Bir oz tormozlash yon tomonga siljish va qulashga olib keladi.

Asosiy ko'nikmalar:

1: Old g'ildirakning tormoz kuchi yuqori tezlikda orqa g'ildiraknikidan kattaroq bo'lishi kerak.

2: Old g'ildirak tormozining kuchi old g'ildirakni yuqori tezlikda qulflashiga olib kelmasligi kerak.

3: Tepaga tormozlanganda, oldingi g'ildirakning tormozlash kuchi mos ravishda kattaroq bo'lishi mumkin.

Tepaga ko'tarilayotganda old g'ildirak orqa g'ildirakdan balandroq bo'ladi, shuning uchun oldingi tormoz ko'proq kuch ishlatishi mumkin.

4: Pastga tormozlanganda, orqa g'ildiraklarning tormozlash kuchi mos ravishda kattaroq bo'lishi mumkin.

5: Favqulodda tormozlash vaqtida tormozlash kuchi qulflash kuchidan bir oz kamroq.

Chunki shina qulflangandan keyin ishqalanish kamayadi.Shinaning maksimal ishqalanishi shina qulflanmoqchi bo'lganida hosil bo'ladi, lekin qulflashning muhim nuqtasi yo'q.

6: sirpanchiq yo'llarda tormozlanganda, orqa g'ildiraklar old g'ildiraklardan oldin tormozlanishi kerak.

Agar siz sirpanchiq yo'lda birinchi bo'lib oldingi tormozdan foydalansangiz, oldingi g'ildirak qulflanib qolishi ehtimoldan xoli emas va natijada siz albatta yiqilasiz, orqa g'ildirak esa qulflanib qoladi (mashinaning ramkasi bo'lsa ham) to'g'ri va mashinaning old qismi tik) siz tushmaysiz.