1. Dvigatel moyi texnik xizmat ko'rsatishda birinchi o'rinda turadi.Import qilingan yarim sintetik dvigatel moyi yoki undan yuqori moydan foydalanish kerak va to'liq sintetik dvigatel moyiga afzallik beriladi.Havo moyi bilan sovutilgan avtomobillar dvigatel moyiga suv bilan sovutilgan avtomobillarga qaraganda yuqori talablarga ega.Biroq, katta hajmli ba'zi bir silindrli transport vositalari uchun yarim sintetik dvigatel moyidan foydalanish mumkin, chunki krank mili dvigatel moyiga past talablarga ega bo'lgan krank mili podshipnikidir.Biroq, sintetik moyni faqat uzoq masofadan keyin almashtirish mumkin.To'liq sintetik dvigatel 3000-4000 km dan keyin chiqindisiz almashtirilishi mumkin.Dvigatel yog 'filtri elementi muntazam ravishda almashtirilishi kerak va vosita juda toza bo'lishi kerak.

2. Toza havo filtridan foydalanish kerak.Import qilingan avtomobillarning havo filtri qimmat.Havo filtri shikastlangandan so'ng, karbüratör orqali tsilindrga chang va qum kiradi, kiyinish halqasi va valf.Agar u bloklangan bo'lsa, u quvvatning etarli emasligiga olib keladi va yoqilg'i sarfini oshiradi.Yoqilg'i sarfining oshishi muqarrar ravishda yuqori egzoz tezligida qora tutunga olib keladi.Uzoq vaqtdan keyin avtomobilning chidamliligi va quvvati kamayadi.

3. Shinani tozalang va protektorni toza tuting.Naqshda toshlar yo'q.Eng muhimi, shinani mum yoki moy bilan qoplash mumkin emas.Yog 'kauchukga yaqin bo'lganligi sababli, shinalar yorilishi va yomonlashishiga olib keladi, bu esa o'z xavfsizligini xavf ostiga qo'yadi.Mototsikl burchakka erishish uchun bosimga tayanganligi sababli, shinalar eng muhimi.

4. Yoqilg'i idishida va benzinda ko'plab iflosliklar mavjud.Yiliga bir marta yonilg'i idishini olib tashlash, moy kalitini olib tashlash, suvni va pastki qismidagi zangni olib tashlash, yonilg'i bakini quritish va uni qayta o'rnatish uchun vaqtim bor.

5. Karbüratör / gaz kelebeği valfi ko'krak, karbüratör uzoq vaqtdan beri ishlatilgan va unda ba'zi iflosliklar bo'ladi.Nopokliklar benzin bilan birga oqib chiqishi uchun siz karbüratör ostidagi drenaj vintini bo'shatib qo'yishingiz mumkin.Agar karbüratör yog 'oqib ketsa, uni o'z vaqtida ta'mirlash va almashtirish kerak.Ba'zi transport vositalarining karbüratörü haqiqatan ham yomon ishlab chiqilganligi sababli, karbüratör yog 'oqib ketgandan so'ng, benzin silindrga oqib chiqadi.Agar karbüratör itilsa, benzin krank karteriga oqib, dvigatel moyini suyultiradi.Agar sizib chiqqan benzin miqdori katta bo'lsa.Hozirgi vaqtda katta hajmli mototsikllar elektron yonilg'i quyish tizimidan foydalangan, shuning uchun gaz kelebeği tanasi va yonilg'i quyish nozulini muntazam tozalash kerak.

6. Batareyani har olti oyda to'ldirish kerak.Haydashdan oldin faralarni o'chiring.

7. Debriyaj, 250 ga teng bo'lgan to'rt silindrli avtomobil ham kunlik tezlikni qondirishi mumkin.Tishli qizil emas va yog 'yaxshi bo'lsa, asosiy mashina hali ham normal foydalanishda.Debriyaj disklarining bo'laklari rulman prokladkalarini jiddiy ravishda kiyishadi, shuning uchun bu yomon odatga e'tibor bering.

8. Shokni yutish.Old zarbani yutish moyi asosan yiliga bir marta almashtiriladi.Agar orqa amortizator moyi oqib chiqsa, yadro bo'sh bo'lganda moy muhrini almashtiring, lekin yadro bo'sh bo'lgandan keyin faqat yig'ilishni almashtiring.

9. Vana yonilg'i qo'shimchalari bilan to'ldirilishi mumkin.Odatda, bir shisha 250 ta model uchun 20 marta ishlatilishi mumkin.Bundan tashqari, oldingi havo o'tishi jigarrang.Uni ishlatganingizdan so'ng, karbüratörü qismlarga ajratish mumkin va butun havo o'tishi kumush oq rangga ega.U yangidek yorqin.

10. Shamlar va ateşleme simlari.Agar siz ateşleme pallasida g'amxo'rlik qilsangiz va ozgina byudjetga ega bo'lsangiz, bir nechta yuqori voltli simlar va iridiy shamlar to'plamiga sarmoya kiritishingiz kerak.