Tashqi tomondan faqat bitta quvur boshini ko'rishimiz mumkin bo'lsa-da, diqqat bilan kuzatish orqali har bir avtomobilning egzoz tizimi har doim bir-biridan farq qilishini aniqlay olamiz, ayniqsa egzoz manifoldining dizayni har doim g'alati.Dizaynerning quvur liniyasining o'ralgan va deformatsiyalangan shakli sifatida dizayni moda emas, balki ko'plab omillarni har tomonlama hisobga olgan holda modellashtirish dizayn sxemasi.

Egzoz kollektor shaklini loyihalashda e'tiborga olinadigan asosiy omil hisoblanadi.Hammaga ma'lumki, emissiya qoidalari tobora qattiqroq bo'lib bormoqda.Egzoz chiqindilariga rioya qilish uchun yoqilg'ini iloji boricha to'liq yoqish kerak.An'anaviy dvigatel egzoz tizimini optimallashtirish ham asosiy nuqta hisoblanadi.Yonish to'liq kislorodni talab qiladi, shuning uchun emissiya tizimiga bo'lgan talab tsilindrdagi chiqindi gazni an'anaviy tarzda chiqarishga va toza havoga kirishga ruxsat berishdir, ortiqcha chiqindi gazning joy egallashi uchun silindrda qolishiga yo'l qo'ymang.

Hozirgi vaqtda muhandislar egzoz muammosi bilan shug'ullanishmoqda.Umumiy dizayn g'oyasi quvur liniyasini iloji boricha kengaytirish, har bir havo o'tishi bir-biridan mustaqil bo'lishi va har bir silindrdan chiqindi gazining bosim to'lqinining shovqinini kamaytirishdir.Shuning uchun, biz ko'rib turgan g'alati va o'ralgan egzoz manifolti, asosan, cheklangan makonda quvur liniyasini iloji boricha uzoqroq qilish rejasidir.Bundan tashqari, o'z xohishiga ko'ra burish mumkin emas.Gazni iloji boricha silliq o'tishi uchun keskin burilishlar bo'lmasligi kerak.Bundan tashqari, kesmadagi chiqindi gazning bir xilligini hisobga olish kerak, ya'ni har bir silindrdagi chiqindi gazni asosan o'xshash yo'ldan o'tishi kerak, shunda uch tomonlama katalizator chiqindi gaz bilan teng ravishda aloqa qilishi mumkin. chiqindi gazni samarali konvertatsiya qilish holatini saqlab qolish uchun iloji boricha.

Kollektorning ishonchli ishlashini ta'minlash uchun dizaynda mexanik kuch, termal kuchlanish va tebranish ham hisobga olinishi kerak.Rezonansning kuchini hamma biladi.Egzoz manifoltimiz dvigatel tebranishiga duchor bo'lishining oldini olish uchun dizayn paytida tabiiy chastotani hisoblash uchun kompyuter simulyatsiyasidan foydalanish kerak.